用電動葫蘆制作車載卸軌裝置的總體設計
用電動葫蘆制作車載卸軌裝置的總體設計
編輯:北京凌鷹起重 瀏覽:2602 時間:2023-05-29
從設備的便攜性出發，設備需要滿足便攜輕便的要求，裝卸設備和運輸車輛需要結合在一起，同時設備重量以拆分后的部件能由3-4人抬動為宜。
從設備的便攜性出發，設備需要滿足便攜輕便的要求，裝卸設備和運輸車輛需要結合在一起，同時設備重量以拆分后的部件能由3-4人抬動為宜。
從設備的耐用性出發，設備需要結構簡單，操作簡單，維修方便，制作維護成本低，從設備的安全性出發，設備需要滿足長途運輸過程中自身不脫落車體，并且滿足在裝卸鋼軌過程中的承重能力達到要求，從設備的快速機動性出發，起重裝置需采用電力驅動，以提升起重升降的效率。另外設備的運行狀態需 要針對鋼軌運輸過程中的各種狀態快速切換，如在基 地裝車鋼軌時不能影響大型龍門吊作業，運至現場后 快速切換至卸軌作業狀態，作業狀態中卸軌后行進至下一卸軌里程點的短程行進狀態與裝卸狀態能夠快速切換，根據上述需求，從實際情況出發，項目所使用的運軌設備是兩臺國內采購的可伸縮平板車，縮合狀態時長度為12ｍ可用于運送軌枕，最大伸長狀態時長度為18ｍ 用于運送鋼軌，則需要將卸軌設備與平板車結合起來。參照已有的大型龍門架，可以在平板車上設計一 個縮小版的門架式體系，平板車頂面兩側設有數個插槽，原本是為防止運輸中鋼軌脫落放置立柱使用，現可借助該立柱，輔以一根橫梁以及一根立于地面的支柱，形成一個門架式體系，門架式體系形成后，模仿基地裝卸鋼軌的大型龍門吊，在橫梁上安裝一個可以滑動的電動葫蘆，在車尾處安裝一臺發電機以提供動力。在鋼軌上選取兩個吊點設置兩組門架體系，使用裝在橫梁上電動葫蘆的夾具，即可成功達到裝卸鋼軌的目的，如圖1所示。
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